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Voitures préservées
Plaques constructeur (et autres)
PV de radiation
Records
Statistiques Exportations par pourcentage
Statistiques Exportations par pays
Surnoms
Transformations non-ferroviaires
| Ragheno [0] | ||||||||||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13011 |
 | |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13012 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13013 |
 | |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13014 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13015 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13016 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13018 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13017 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13022 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13023 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13019 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13024 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13026 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13020 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13021 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13025 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13027 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13030 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13031 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13032 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13033 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13034 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13035 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13028 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13029 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13036 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13037 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13038 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13040 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13041 |
| |||
| Ragheno | /1933 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13042 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13039 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13044 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13046 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13047 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13043 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13045 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13048 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13049 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13050 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13051 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13052 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13053 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13054 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13055 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13056 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13057 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13058 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13059 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I1 c11 | 13060 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43201 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43203 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43202 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43204 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43205 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43206 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43207 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43208 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43209 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43210 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43211 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43212 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43213 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43214 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43215 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43216 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43217 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43218 |
| |||
| Ragheno | /1934 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43219 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b5p | 43220 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32001 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32002 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32003 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32004 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32005 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32006 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32007 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32008 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32009 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32010 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32011 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32012 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32013 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32015 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32014 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32016 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32017 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32018 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32019 |
| |||
| Ragheno | /1935 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | L b8 | 32020 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65093 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65094 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65095 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65096 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65097 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65098 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65099 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65100 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65101 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65102 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65103 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65104 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65105 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65106 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65107 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65108 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65109 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65110 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65111 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65112 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65113 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65114 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65115 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65116 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65117 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65118 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65119 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65120 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65121 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65122 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65123 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65124 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65125 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65126 |
| |||
| Ragheno | /1937 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M1 b5c4 | 65127 |
| |||
| Ragheno | /1951 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10121 |
| |||
| Ragheno | /1951 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10122 |
| |||
| Ragheno | /1951 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10123 |
| |||
| Ragheno | /1951 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10125 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10124 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10126 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10127 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10128 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10130 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10131 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10182 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10135 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10133 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10136 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10138 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10140 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10141 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10142 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10129 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10134 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10143 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10144 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10145 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10146 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10147 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10149 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10148 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10150 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10153 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10137 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10155 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10154 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10152 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10151 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10156 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 c11 | 13125 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10158 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10157 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 c11 | 13122 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 c11 | 13124 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 c11 | 13123 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 c11 | 13121 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 c11 | 13127 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 c11 | 13129 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 c11 | 13128 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 a2b6 | 10139 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 c11 | 13126 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 c11 | 13130 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 c11 | 13131 |
| |||
| Ragheno | /1952 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I2 c11 | 13132 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43203(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43204(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43202(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43205(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43206(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43201(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43207(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43208(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43209(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43210(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43211(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43212(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43213(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43214(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43215(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43216(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43217(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43218(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43219(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43220(2) |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43221 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43222 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43223 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43224 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43225 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43226 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43227 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43228 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43229 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43230 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43231 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43232 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43233 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43234 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43235 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43236 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43237 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43238 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43239 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43240 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43270 |
| |||
| Ragheno | /1959 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43271 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43272 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43273 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43274 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43275 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43276 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43277 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43278 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43279 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43281 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43282 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43283 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43284 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43285 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43280 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43286 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43287 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43288 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43289 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43290 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43291 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43292 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43293 |
| |||
| Ragheno | /1960 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | M2 A5B5 | 43294 |
| |||
| Ragheno | /1967 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I4 A9 | 11316 |
| |||
| Ragheno | /1967 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I4 A9 | 11317 |
| |||
| Ragheno | /1967 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I4 A9 | 11319 |
| |||
| Ragheno | /1967 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I4 A9 | 11318 |
| |||
| Ragheno | /1967 | SNCB | 2 - 2 | 1,435 m | I4 A9 | 11320 |
| |||